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  • 22ª semana de tecnologia metroferroviária 3º prêmio - AEAMESP

    trilhos, que é o eixo de ligação entre as rodas das locomotivas e vagões com a linha férrea. Segundo Correia (2014), os outros componentes da via férrea, sendo na maioria das vezes a placa de apoio e em poucos casos . Outra função é a diminuição do tamanho do lastro, já que o solo aplicado no sub- lastro é mais 

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  • Glossário dos Termos Ferroviários 1 GLOSSÁRIO DE - ALAF

    mecânico motorizado que efetua o alinhamento e o nivelamento da via, simultaneamente com a soca do lastro. • ALINHAMENTO: - Consiste nas operações .. de altura. • CENTRO DA VIA FÉRREA: -. Ponto da normal à direção do traçado, situado no interior da via e equidistante das linhas de bitola. • CENTRO DE 

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  • 2. elementos e comportamento mecânico das vias - Teses USP

    pelos dormentes, fixações e trilhos é, comumente, denominado de grade da via. . contribui para a deflexão elástica da via (SELIG; WATERS,1994). 2.2. VIAS SEM LASTRO. Existem vias permanentes que não possuem a camada de lastro. . Entre eles encontram-se o nivelamento da via, o tamanho da roda, o.

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  • Lastro ferroviário - CCABrasil

    imprimir; tamanho. Lastro ferroviário é um componente da superestrutura da via permanente, constituindo-se em uma camada intermediária de material granular, que se situa entre o sublastro e os dormentes da estrada de ferro. O agregado siderúrgico substitui a pedra britada nº 3, material tradicionalmente empregado 

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  • Defeitos em vias permanentes - Ferrovias - Trabalho sobre defeitos

    Em alguns casos, algumas medidas acabam se tornando inviáveis na implantação das vias, mas o ideal é verificar se o gasto em longo prazo acabará viária é a parte da via permanente que recebe os impactos diretos da carga, cujos principais elementos constitutivos são os trilhos, dormentes e o lastro, que estão 

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  • ISF-212 - Projeto de Superestrutura da Via Permanente - Lastro e

    Dimensionar a altura do lastro e sublastro, descrevendo e justificando a metodologia adotada, de modo que as cargas . O lastro deve ser obtido pela britagem de material extraído de rochas duras e sãs, reconhecidas como de boas características petrográficas para o uso em lastro de via férrea. As jazidas deverão ser 

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  • COBRAMSEG 2008 - Modelo de Artigo - ABMS

    Agregado Pétreo do Lastro da Ferrovia Transnordestina. Gilberto Fernandes. UFOP, Ouro Preto determinação da rigidez da estrurtura formada pelos agregados com tamanho granulométrico de grãos de rachão, brita zero e brita 1. .. NBR 5564: 1991 - Via férrea - Lastro padrão –. Especificação. NBR NM 51: 2003 

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  • Avanços científicos - Observatório Metro-Ferroviário - Ufsc

    Um artigo desenvolvido na University of Southampton, no Reino Unido, quantificou a influência que o lastro tem no ruído produzido pela vibração da via, diferentes fatores de escala (1: √5 e 1:5) foram adotados para os tamanhos de pedra na tentativa de reproduzir as propriedades acústicas do lastro em tamanho real.

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  • Dispositivo de medição de deslocamentos em via permanente para

    19 dez. 2017 Full-text (PDF) | Um parâmetro usado como indicador da resposta elástica e qualidade da via permanente em diversas ferrovias é o módulo de via (u), o qual requer a determinação de deslocamentos dois segmentos da Estrada de Ferro Carajás (EFC), com diferentes condições de lastro e dormente.

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  • Avanços científicos - Observatório Metro-Ferroviário - Ufsc

    Um artigo desenvolvido na University of Southampton, no Reino Unido, quantificou a influência que o lastro tem no ruído produzido pela vibração da via, diferentes fatores de escala (1: √5 e 1:5) foram adotados para os tamanhos de pedra na tentativa de reproduzir as propriedades acústicas do lastro em tamanho real.

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  • tECNOLOGIA DE PONtA EM tRILHO E AMV - Schwihag

    As placas de deslizamento da SCHWIHAG estão equipadas com um sistema de fixação para trilho de encosto do lado interno (IBAV). Para isto dispõe-se dos grampos elásticos de fixação SCHWIHAG SSb2, SSb3 e SSb4, conforme a posição da placa de deslizamento. IBAV no dispositivo de agulhas. Para a fixação da 

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  • ISF-212 - Projeto de Superestrutura da Via Permanente - Lastro e

    Dimensionar a altura do lastro e sublastro, descrevendo e justificando a metodologia adotada, de modo que as cargas . O lastro deve ser obtido pela britagem de material extraído de rochas duras e sãs, reconhecidas como de boas características petrográficas para o uso em lastro de via férrea. As jazidas deverão ser 

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  • ferrovias - Departamento de transportes

    Ferrovias abrangendo, principalmente, tópicos relacionados à Via Férrea Assim sendo, a Via Férrea ou Ferrovia é apenas uma das partes que é constituída por solos naturais ou tratados (sub-lastro), no caso de cortes ou aterros, ou então, por estruturas especiais, no caso de obras de arte. Suas dimensões são 

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  • Lastro, Sub-leito e AMV - Trilhos - SlideShare

    10 nov. 2013 ABNT-NBR-7418/1987 ( 893) – Lastro-padrão – Determinação da massa específica aparente, da absorção de água e da porosidade aparente domaterial – Método de Ensaio; 4. ABNT-NBR-6964/1988 (PB 1) – Garfo para lastro de via férrea – Forma e dimensões – Padronização; 5.

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  • Subprograma de Manutenção e Capina na Via Férrea - Valec

    manutenção e capina da via férrea que será executado em toda a extensão da linha, entre os pátios de Porto de cada lado da via férrea, iniciando na saia do lastro, incluindo passagens de nível e será realizada na qual o tamanho do aceiro corresponde ao tamanho da lâmina do trator, facilitando a execução do 

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  • Anexos contrato concessão - ANTT

    1719m. 0,4% (rampas compensadas). _1,0%. Características da Superestrutura. 3.1. Trilho TR68 com TLS de comprimento de 240m. 3.2. Fixação elástica dos tipos Pandrol e Deenik. 3.3. Dormentes de Madeira nas dimensões c=2,8m l=0, 24m e h=0,17. 3.4. Principais Aparelhos de Mudanças de Via utilizados 1:20 e 1: 12.

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  • Em São Paulo, CPTM recebe 8 novos trens totalizando 90 novas

    29 jan. 2013 Equipamentos de alta precisão para manutenção da via férrea Outra aquisição de peso foi o conjunto de máquina desguarnecedora e escarificadora de lastro, que tem como função retirar toda a brita sem mexer nos dormentes ou trilhos, além de um veículo lançador e recolhedor de cabos da rede 

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  • TRABALHADOR FAZ JUS A PERICULOSIDADE POR REPARAR

    18 mar. 2009 Para realizar o trabalho ao longo do trecho, seu deslocamento era feito por “ trens de lastro” ou por “auto de via” em que era transportado o combustível O trabalhador era responsável pela manutenção corretiva ao longo da via férrea, como substituição de dormentes e trilhos, capina, limpeza e 

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  • uma abordagem de mecânica dos pavimentos - Muniz Spada

    Este trabalho utilizou uma abordagem de mecânica dos pavimentos para investigar o comportamento tensão-deformação da via férrea. Nesta abordagem, a via é vista como um sistema em camadas em que as interações que se verificam entre os seus componentes, trilhos, dormentes, lastro, sublastro e subleito, frente ao.

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  • critério de caracterização de linha a partir de inspeção ultrassônica

    13 nov. 2015 medidas de manutenção mostrando similaridade com dados históricos de manutenção comprovando a eficácia do método para A via permanente é caracterizada pelo conjunto que forma a superestrutura de uma via férrea e De acordo com BRINA (1988) o lastro na via permanente tem a função de.

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  • ABNT Associação Brasileira de Normas Técnicas

    24 jun. 2014 quinas arredondadas e sem furo para fixação — Dimensões. ABNT/CEE-. 145. 04/06/2014. ABNT NBR ISO e movimentação de cargas - Dimensões e propriedades mecânicas - Padronização. ABNT/CB-. 017 (Projeto: ABNT/NB 475:1987). Projeto de lastro para via férrea - Procedimento. ABNT/CB-.

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  • Dormente – Wikipédia, a enciclopédia livre

    Dormentes ou travessas são as peças colocadas transversalmente à via férrea e sobre as quais os carris ou trilhos assentam e são fixos. Podem ser de madeira, metal, metal e betão ou concreto, só betão, polímeros, e outros materiais. Índice. [esconder]. 1 Funções; 2 Travessas de madeira; 3 Travessas de betão.

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  • Dissertação de Mestrado PROPOSTA DE METODOLOGIA - NUGEO

    Palavras-chave: ferrovia, via permanente, projetos ferroviários, gestão de projetos, instrução de projetos O simples aumento da altura do lastro não é suficiente para impedir a ação deletéria dessa água . E quanto ao tipo de material para utilização como dormentes em via férrea empregam-se os seguintes: madeira 

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  • Metodologia para recebimento, manutenção e desempenho de lastro

    Lastro – Padrão. enquanto os parâmetros físicos do material podem ser descritos através de vários índices como tamanho de partícula. textura e Especificação – Via Férrea – Lastro Padrão ABNT – EB – 655/91. em especial o “Heavy-Haul”. basalto. da absorção de água e da porosidade aparente do material NBR 7418 

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  • construíndo uma linha férrea - ferrovia

    7 ago. 2010 construindo uma linha férrea - colocação dos trilhos ========== Uma ferrovia ( chamada também via-férrea, caminho-de-ferro (português europeu) ou estrada- de-f

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  • 2. elementos e comportamento mecânico das vias - Teses USP

    pelos dormentes, fixações e trilhos é, comumente, denominado de grade da via. . contribui para a deflexão elástica da via (SELIG; WATERS,1994). 2.2. VIAS SEM LASTRO. Existem vias permanentes que não possuem a camada de lastro. . Entre eles encontram-se o nivelamento da via, o tamanho da roda, o.

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  • Dormente – Wikipédia, a enciclopédia livre

    Dormentes ou travessas são as peças colocadas transversalmente à via férrea e sobre as quais os carris ou trilhos assentam e são fixos. Podem ser de madeira, metal, metal e betão ou concreto, só betão, polímeros, e outros materiais. Índice. [esconder]. 1 Funções; 2 Travessas de madeira; 3 Travessas de betão.

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  • Subprograma de Manutenção e Capina na Via Férrea - Valec

    manutenção e capina da via férrea que será executado em toda a extensão da linha, entre os pátios de Porto de cada lado da via férrea, iniciando na saia do lastro, incluindo passagens de nível e será realizada na qual o tamanho do aceiro corresponde ao tamanho da lâmina do trator, facilitando a execução do 

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  • COBRAMSEG 2008 - Modelo de Artigo - ABMS

    RESUMO: A busca do conhecimento sobre o comportamento mecânico dos materiais empregados como lastro ferroviário no mundo atual tem sido um importante item para a definição de modelos racionais de dimensionamento de superestrutura. A propriedade da curva granulométrica é pouco estudada como indicio do 

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  • Glossário dos Termos Ferroviários 1 GLOSSÁRIO DE - ALAF

    mecânico motorizado que efetua o alinhamento e o nivelamento da via, simultaneamente com a soca do lastro. • ALINHAMENTO: - Consiste nas operações .. de altura. • CENTRO DA VIA FÉRREA: -. Ponto da normal à direção do traçado, situado no interior da via e equidistante das linhas de bitola. • CENTRO DE 

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